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Érine boucle sa formation, licence de pilote professionnel CPL assortie des qualifications IR et ME en poche. Dix-huit mois : c’est la durée annoncée du programme Pilote de Ligne, et c’est exactement le temps qu’il aura fallu. Certificat remis dans les locaux de Cretan Eagle Aviation. La suite, ce sont les sélections en compagnie. Bravo Érine !
Deuxième promotion diplômée du double cursus Bachelor-Pilote, un an après la première. Toge, chapeau, familles au premier rang. Le moment se partage en famille, et c’est ce qui lui donne son sens. Les diplômés repartent avec deux titres : le Bachelor Universitaire de Technologie délivré par CY Cergy Paris Université, et la licence de pilote professionnel CPL(A) assortie des qualifications IR et ME. De quoi entrer dans le métier avec un vrai filet de sécurité.
Premier solo pour Salomé : le premier vol seul à bord, celui dont on se souvient toute sa vie. Certificat en main aux côtés de son instructrice, dans les locaux de Cretan Eagle Aviation. Une étape franchie, et tout le programme qui s’ouvre derrière. Bravo Salomé !
Tradition maison : ce sont les élèves déjà sur place qui vont chercher la nouvelle promotion à l’aéroport d’Héraklion. Pancartes improvisées sur les écrans de téléphone, retrouvailles dans le hall des arrivées, puis tout le monde file au repas de bienvenue. En quelques heures, les nouveaux arrivants ne sont plus des inconnus. Pour une formation de dix-huit mois loin de chez soi, ça compte autant que le reste.
Notre partenaire crétois Cretan Eagle Aviation a fêté ses 25 ans, et nos élèves étaient de la partie. Une journée officielle, avec discours, élus locaux et presse régionale, au cours de laquelle l’ESA a renforcé son partenariat avec CEA. Nos élèves ont pu échanger avec les invités et poser devant le DA42, le bimoteur de la flotte. Vingt-cinq ans d’existence pour une école de pilotage, c’est le genre de longévité dont bénéficient directement nos promotions.
Chaque matin, la navette passe prendre les élèves à la résidence pour les conduire à l’aéroport. Cinq minutes de trajet, pas plus. Mais il faut être prêt à l’heure et en uniforme, parce que la journée qui s’ouvre enchaîne les vols et les cours en salle. Une discipline toute simple, et c’est déjà celle du métier.
Le rendez-vous incontournable de l’année, c’est le Salon des Formations et Métiers de l’Aérien, au Bourget. Le plus gros de tous, celui où se retrouve toute la filière : écoles de pilotage, compagnies, maintenance, contrôle aérien. Allées pleines du matin au soir et une ambiance qui n’est jamais retombée. On y mesure chaque année à quel point la vocation aéronautique reste vivace.
Première sortie de l’année au salon étudiant de la Porte de la Villette. En janvier, les projets se précisent : les lycéens que nous rencontrons ne viennent plus seulement se renseigner, ils comparent les écoles, chiffrent leur budget et cherchent surtout à savoir si le métier leur correspond vraiment. Ce sont les meilleures conversations de l’année, et nos élèves y répondent sans détour.
Direction l’Oise pour le salon étudiant du lycée de Senlis. Un format plus intime que les grands salons parisiens : on prend le temps de s’asseoir, de dérouler le parcours complet et de répondre aux vraies questions, celles sur la sélection, la visite médicale, le financement. Nos élèves étaient là pour en parler, et ce sont eux qui en parlent le mieux.
Premiers lâchers solos pour la promotion de septembre : le premier vol seul à bord, sans instructeur à côté. C’est l’étape la plus symbolique de la formation d’un pilote, celle dont tout le monde se souvient. Elle arrive moins de trois mois après leur arrivée en Crète. Certificat en main dans les locaux de notre partenaire Cretan Eagle Aviation. Bravo à eux !
Nos élèves étaient présents au salon étudiant de la Porte de Versailles, sur le stand partagé avec CY Cergy Paris Université et l’IUT de Cergy-Pontoise. L’occasion de répondre aux questions des lycéens et de leurs parents sur le métier de pilote, les prérequis, le financement et le déroulé de la formation, et surtout de raconter leur propre parcours. C’est souvent là que se décide une vocation.
Une délégation universitaire chinoise a été reçue dans les laboratoires du BUT GEII pour étudier les contours d’un partenariat. Le double cursus université-pilotage reste un format rare dans le paysage de la formation aéronautique, et il attire aujourd’hui l’attention de grandes universités étrangères. Une belle reconnaissance du travail mené avec nos partenaires universitaires.
Le premier vol arrive dès la première semaine, et c’est toujours un moment attendu. Installation dans le cockpit, briefing avec l’instructeur, puis le décollage au-dessus de la mer aux commandes d’un appareil de notre partenaire Cretan Eagle Aviation. Le sourire sur les visages en dit long : c’est l’instant où des mois de projet deviennent enfin réels.
La promotion de novembre a posé ses valises en Crète pour sa première semaine de formation. Au programme, la découverte des avions sur le tarmac et le briefing machine, le premier vrai contact avec l’appareil qui les accompagnera tout au long de leur formation pratique. C’est le moment où la formation cesse d’être un projet pour devenir du concret.
Premier jour pour la promotion de septembre, avec la visite des installations et la découverte de l’atelier de maintenance. Avant de voler, il faut comprendre la machine : comment l’appareil est entretenu, ce qu’on vérifie avant chaque vol, qui en porte la responsabilité. Une entrée en matière qui pose d’emblée le sérieux du métier.
Nos élèves étaient fiers de représenter l’ESA dans leur région, au salon aéro de Lyon Saint-Exupéry. Entre les questions des lycéens, celles des parents et les échanges avec les passionnés venus de toute la région, le stand n’a pas désempli. Rien ne remplace un élève qui raconte lui-même sa formation à ceux qui hésitent encore à se lancer.
Encore une très belle journée au salon aéro d’Andernos-les-Bains, organisé par nos amis et amoureux de l’aviation. Notre stand a accueilli curieux, passionnés et futurs élèves venus poser toutes leurs questions sur le métier de pilote de ligne. Ces rendez-vous restent les meilleurs moments pour échanger en direct, sans filtre, avec celles et ceux qui envisagent de se lancer.
L’heure pour la première promotion du double programme Bachelor-Pilote de recevoir ses diplômes. Une belle cérémonie, partagée en famille, qui vient clôturer un parcours inédit alliant université et pilotage. Félicitations à nos diplômés : ils sont les premiers à porter les couleurs de ce cursus, et sûrement pas les derniers !
Une belle rencontre entre nos élèves des 2 formations et avec notre partenaire Cretan Eagle Aviation ! Un moment d’échange et de partage autour de la passion du pilotage. L’aviation est plus que jamais ouverte à tous !
Après leur stage de travail en équipage, les élèves entament leur préparation aux sélections des compagnies aériennes, une dernière étape clé pour lancer leur carrière.
Nous venons de recevoir notre nouvelle navette. Belle et confortable elle va commencer à faire les aller retours vers l’aéroport. Nous remercions par la même occasion Alexandros qui conduit nos élèves tous les jours.
Les mandarines et clémentines de notre résidence étudiante poussent tranquillement dans le jardin et viennent juste d’arriver à maturité. Pas de traitements ni d’artifices, juste des fruits naturels, gorgés de soleil et de patience. Ça sent bon les pauses vitaminées entre deux sessions de révision ou de vol !
À la demande des élèves nous avons réorganisé une des chambres en salle de révision. Tout le monde a donné un coup de main, c’était une superbe expérience de la monter ensemble.
Des petits entraînements de foot sont spontanément organisés par les élèves, offrant des moments de convivialité et permettant aux nouveaux arrivants de s’intégrer facilement. Ces initiatives reflètent leur bien-être et leur envie de vivre pleinement leur expérience. Sur le terrain, rire, jouer et collaborer aident à briser la glace et renforcent l’esprit d’équipe, une qualité indispensable pour réussir dans le monde de l’aviation.
Aujourd’hui premier jour pour notre nouvelle promotion avec un peu de stress et beaucoup de concentration.
Bravo à Paul qui a été engagé chez Luxair, il vole maintenant sur Dash Q400 et passera ensuite sur B737.
Un grand bravo à Rodolphe qui a été engagé chez Globe Air. Il vole maintenant sur Cessna Citation Mustang C510. Une belle reconversion pour cet ingénieur d’affaires.
Rencontre entre Anthony et Béatrice Vialle, la première femme pilote du Concorde.
La grande fête du SFMA : comme chaque année nos élèves sont fiers de pouvoir représenter leur école.